2021年中國(guó)自行車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
發(fā)布時(shí)間：2021-08-13瀏覽次數(shù)：4329
我國(guó)自行車行業(yè)發(fā)展歷史悠久，擁有廣泛的用戶基礎(chǔ)，形成了較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈和配套體系，在天津、上海、江蘇、浙江和廣東等地逐步構(gòu)建起產(chǎn)業(yè)集群，且近年來(lái)在生產(chǎn)能力、工藝設(shè)計(jì)和產(chǎn)品質(zhì)量等方面的水平均有所提高。隨著全民運(yùn)動(dòng)的普及和“綠色出行”、“低碳生活”等觀念的深入人心，自行車受到了越來(lái)越多不同層級(jí)消費(fèi)者的喜愛(ài)，市場(chǎng)上還先后出現(xiàn)了共享單車、智能單車等新品類，為傳統(tǒng)的自行車行業(yè)注入了新活力，掀起了新一輪的發(fā)展熱潮。
行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
我國(guó)自行車行業(yè)的發(fā)展已進(jìn)入成熟期，行業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)放緩，質(zhì)量效益有所提升，行業(yè)運(yùn)行具有“產(chǎn)量穩(wěn)、效益優(yōu)”的特點(diǎn)。在共享單車的帶動(dòng)下，我國(guó)自行車產(chǎn)量在2017年達(dá)到歷史新高，但總產(chǎn)量仍然維持在適度規(guī)模以內(nèi)，隨著共享單車領(lǐng)域趨于理性，國(guó)內(nèi)自行車市場(chǎng)在2018年開(kāi)始調(diào)整，全行業(yè)回歸均衡發(fā)展。2020年我國(guó)自行車產(chǎn)量為4436.8萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2021年中國(guó)自行車產(chǎn)量穩(wěn)定在4827.1萬(wàn)輛。
數(shù)據(jù)來(lái)源：統(tǒng)計(jì)局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
國(guó)內(nèi)自行車行業(yè)整體呈現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢(shì)，電動(dòng)自行車占比繼續(xù)提升，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)現(xiàn)突破。2020年中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量為2,966.10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.7%。
數(shù)據(jù)來(lái)源：統(tǒng)計(jì)局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
出口方面，受2020年全球新冠疫情的影響，個(gè)人短途出行交通工具需求旺盛，中國(guó)作為世界自行車出口大國(guó)，國(guó)內(nèi)疫情率先得到有效控制，使國(guó)內(nèi)自行車企業(yè)能夠迅速擴(kuò)大生產(chǎn)，滿足全球市場(chǎng)需求；因此，2020年中國(guó)自行車出口數(shù)量和出口金額皆實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。2020年中國(guó)自行車出口數(shù)量為6030萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.83%；出口金額為36.47億美元，同比增長(zhǎng)28.13%。
行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
（1）助力電動(dòng)自行車需求增加
助力電動(dòng)自行車是以電機(jī)、電池作為輔助動(dòng)力，搭載智能傳感器系統(tǒng)，根據(jù)騎行者腳踏力的大小，給予動(dòng)力輔助，實(shí)現(xiàn)人力騎行、電機(jī)助力一體化的新型交通工具。由于近年來(lái)鋰離子電池技術(shù)的進(jìn)步、其價(jià)格和電容量的改善，助力電動(dòng)自行車市場(chǎng)在全球范圍內(nèi)掀起了一股熱潮，尤其是高端車型。
在歐洲，有大量多山國(guó)家，路面的各種坡道極為常見(jiàn)，使用普通的自行車會(huì)帶來(lái)較大的身體負(fù)擔(dān)，而助力電動(dòng)自行車的出現(xiàn)則很好的解決了“身體負(fù)擔(dān)”的使用障礙，根據(jù)BikeEurope數(shù)據(jù)，德國(guó)近兩年助力電動(dòng)自行車銷量每年都以高于30%的速度增長(zhǎng)，荷蘭助力電動(dòng)自行車已占據(jù)40%的自行車市場(chǎng)份額，助力電動(dòng)自行車已經(jīng)成為歐洲自行車市場(chǎng)向前發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?/span>
（2）消費(fèi)者需求促使自行車設(shè)計(jì)趨向多元化、個(gè)性化
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與消費(fèi)觀念的變化，消費(fèi)者對(duì)自行車的需求向多元化、個(gè)性化、定制化發(fā)展，在自行車車型、樣式、功能等方面產(chǎn)生差異化需求，產(chǎn)品細(xì)分趨勢(shì)明顯。自行車功能從原先的交通代步發(fā)展到競(jìng)賽、休閑等領(lǐng)域，使用自行車進(jìn)行運(yùn)動(dòng)休閑健身的群體越來(lái)越廣泛，對(duì)自行車個(gè)性化提出了更高的要求。隨著人們對(duì)自行車功能的要求已經(jīng)不再僅限于簡(jiǎn)單的代步，具備運(yùn)動(dòng)、健身、休閑等功能的中高端自行車市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在潛移默化地改變。當(dāng)前，傳統(tǒng)自行車市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)縮減，市場(chǎng)重心在向山地車、公路車等產(chǎn)品轉(zhuǎn)移，新興產(chǎn)品逐漸增多。
（3）中高端自行車將迎來(lái)較快發(fā)展
隨著人們生活水平的提高，自行車行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步需求向運(yùn)動(dòng)、休閑、健身的需求轉(zhuǎn)變，加之當(dāng)今世界各國(guó)政府及民眾對(duì)低碳出行、倡導(dǎo)運(yùn)動(dòng)、促進(jìn)健康等意識(shí)不斷增強(qiáng)以及能源、交通等方面因素影響，自行車已成為世界各國(guó)尤其是發(fā)達(dá)國(guó)家居民喜愛(ài)的交通、運(yùn)動(dòng)休閑和娛樂(lè)性產(chǎn)品。在美、歐、日等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，自行車消費(fèi)主要集中在中高端產(chǎn)品，以德國(guó)為例，中高端自行車的累計(jì)銷售比例達(dá)到了自行車整體銷售量的70%左右。
目前我國(guó)亦出現(xiàn)了自行車市場(chǎng)向中高端化發(fā)展的趨勢(shì)，具體表現(xiàn)為材質(zhì)由傳統(tǒng)的鋼鐵向金屬合金、碳纖維等高端材質(zhì)升級(jí)，外觀朝輕量化、質(zhì)感美觀、個(gè)性化等方向發(fā)展，功能部分從代步被運(yùn)動(dòng)休閑、健身等功能替代。隨著居民消費(fèi)水平的提高和運(yùn)動(dòng)、健康、環(huán)保概念的流行，加上各地自行車協(xié)會(huì)對(duì)于自行車活動(dòng)的積極推廣，未來(lái)國(guó)內(nèi)的中高端自行車市場(chǎng)將會(huì)迎來(lái)較大發(fā)展。
（4）生產(chǎn)工藝趨向于自動(dòng)化與綠色化
我國(guó)自行車行業(yè)積極順應(yīng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)趨勢(shì)，部分企業(yè)已開(kāi)始在焊接、噴漆、裝配等重要工序中采用自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行處理，如焊接機(jī)器人、電鍍自動(dòng)生產(chǎn)線、自動(dòng)裝配線等，生產(chǎn)效率和質(zhì)量水平得到大幅提升。此外，面對(duì)我國(guó)勞動(dòng)力成本逐漸上升的現(xiàn)狀，加快應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)、優(yōu)化生產(chǎn)流程，將成為自行車行業(yè)應(yīng)對(duì)勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)變化的關(guān)鍵手段。
隨著各地政府環(huán)保監(jiān)管力度的不斷提升，行業(yè)企業(yè)在線材的酸洗磷化、車架噴涂烤漆等生產(chǎn)環(huán)節(jié)不斷改進(jìn)工藝并使用環(huán)保型材料，并在環(huán)保設(shè)施改造方面不斷加大投入，紛紛升級(jí)改造噴涂烤漆廢氣、焊接煙塵、固體粉末收集等環(huán)保設(shè)備，行業(yè)綠色發(fā)展水平進(jìn)一步提升。
更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)自行車行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。
