電動自行車年度數(shù)據(jù)最新發(fā)布！產量同比增長29.7%
發(fā)布時間：2021-02-20瀏覽次數(shù)：3827
2020年，站在“兩個一百年”奮斗目標歷史交匯點上，中國巨輪無懼風雨、砥礪前行。
聚焦電動車行業(yè)，如是相同。
近日，工信部正式公布，2020年全國電動自行車完成產量2966.1萬輛，同比增長29.7%！
企查查數(shù)據(jù)顯示，目前我國共有22.3萬家電動自行車相關企業(yè)，其中，2020年相關企業(yè)的注冊量達到了數(shù)量和增速上的最高點，全年共新注冊5.16萬家，同比增長83%！
從年產量數(shù)據(jù)以及新增企業(yè)數(shù)據(jù)來看，電動車行業(yè)進入高速增長階段。
2020，值得思考的是，電動車產量增長的驅動力是什么？2021行業(yè)還會不會繼續(xù)保持增長？
三大主要因素 助力電動車產業(yè)蛋糕做大
對于電動車行業(yè)來說，存量競爭時代早已來臨，自2013年起電動車市場規(guī)模增長一度陷入停滯。因此，極速的猛漲主要是因為需求的增長。
首先是疫情期間，全球對于電動車需求的增加。公共出行有很大的疫情感染風險，因此更多人注意到了電動自行車這種方便、安全的個人出行方式，出口成為新的增長點。
其次是疫情期間外賣、共享電動車產業(yè)的迅猛增長，讓電動車需求水漲船高。2020年，美團、哈啰、滴滴三巨頭的共享電動車投放量都在上百萬臺，全國投放量超500萬臺。
此外，《新國標》推動換車潮來臨，需求逐漸爆發(fā)。全國各地規(guī)定了不同期限的超標車過渡期，行業(yè)迎來“換新”高峰。
天時地利人和，2021電動車迎來真正爆發(fā)元年
2021年，政策層面與市場層面也依然展現(xiàn)利好趨勢，行業(yè)將迎來真正爆發(fā)元年。
首先是天時，2021年多個城市超標車過渡期即將結束，是一波重要的換購浪潮，全國上下將迎來一波密集的換車期，為電動車企業(yè)和經銷商帶來巨大的市場紅利。
其次是地利，電動車產業(yè)正在進行洗牌升級。目前，行業(yè)整體格局較穩(wěn)定，龍頭企業(yè)更受資本青睞。頭部電動車企業(yè)紛紛新建工廠，在先進產能、配套供應鏈、售后服務、科技研發(fā)等方面的投入將加大。同時，行業(yè)數(shù)字化改造的“新基建”項目，例如智慧化運營、工業(yè)互聯(lián)網等成為熱點，進一步推動電動車產業(yè)競爭力提升。
另外是人和，電動車從草根行業(yè)進入專業(yè)化運營時代。2020年可以感受到電動車行業(yè)競爭已經全面升維，不再是一招一式的出擊，而是全面的、體系化的競爭，品牌操盤更加成熟。背后是行業(yè)很多品牌都在跨界引進高級人才、專業(yè)的咨詢公司或職業(yè)化的經營團隊，帶來更先進的經營理念，推動企業(yè)效率、戰(zhàn)斗力提升。
